Презентація нового Renault Captur

Зустрічайте новий Renault Captur

Зовнішня трансформація надала новому Renault Captur сучасних, виразних та більш чітких ліній, разом із чуттєвим “французьким дизайном”, за який так цінується Renault. Новий Captur став довшим (4,23 м, або +11 см), а 17-дюймові колеса і збільшена колісна база (2,63 м, або +2 см) візуально підкреслюють якості справжнього кросовера

Риси справжнього кросовера посилюються за рахунок таких компонентів, як: захисні накладки переднього та заднього бамперів та молдинги, які проходять по всій довжині нижньої частини кузова та колісних арок. Рельєфний капот, виражений нахил даху з задньої сторони кузова та невелика кількість засклених елементів надають авто ще більшої динамічності. Особливого шарму Captur додають елегантні рельєфні крила, бічні лінії та плавна форма даху.

Помаранчева пустеля, Червоний вогонь та Синій неон – це лише деякі з кольорів кузова, що пропонуються на новому Captur, надаючи надзвичайну глибину та блиск деталей кузова. Вони підкреслюють його модний, динамічний дизайн, особливо в поєднанні з контрастним кольором даху. Загалом буде доступно 10 кольорів кузова, 4 контрастних кольори даху та 3 зовнішні пакети зовнішньої персоналізації, пропонуючи велику кількість можливих комбінацій в представленому сегменті.

Тепер, з першого рівня комплектації, новий Captur оснащено 100% світлодіодною технологією та денними ходовими вогнями C-подібної форми, що так відрізняє моделі Renault.

7-дюймовий мультимедійний екран нагадує злегка вигнутий планшет і надає салону сучасності. До всієї мультимедійної системи Renault EASY LINK та навігації легко дістатися (параметри MULTI-SENSE, засоби управління) завдяки екрану, що нахилений під кутом до водія та покращує читабельність.

В залежності від комплектації новий Captur може похвалитися цифровим екраном на панелі приладів. Кольоровий екран має розмір 7 дюймів і налаштовується дуже інтуїтивно.

Об'єм багажного відділення збільшено до 536 л. Додатково до місткого багажника пропонується загалом 27 л для зберігання речей всередині салону. Об’єм багажника можна регулювати за допомогою заднього сидіння, що може зсуватися на 16 см, та знімної полиці багажника (фальш-підлоги), що передбачає дворівневу конфігурацію для полегшення щоденного завантаження. Коли задні сидіння складаються, утворюється майже рівна підлога, і з’являється ще 1,57 м для вантажу, що на 11 см більше, ніж у попередника.

Круїз-контроль та обмежувач швидкості входять у стандартну комплектацію всієї нового Captur. Всі кнопки для керування ним розташовані, як і раніше, на лівій стороні керма.

Новий Captur оснащений камерою на 360°. Вона складається з чотирьох камер, що забезпечують огляд автомобіля з висоти пташиного польоту, виводячи на єдине зображення всі перешкоди навколо транспортного засобу. Ця функція ідеально допомагає при паркуванні, або для проїзду через вузькі місця без ризику пошкодження автомобіля. Камера на 360° дуже проста в використанні, вмикається автоматично після встановлення передачі заднього ходу, а керування нею здійснюється за допомогою клавіш під мультимедійним екраном. В момент увімкнення камери система буде транслювати два зображення: вигляд спереду або ззаду залежно від обраної передачі, а також вигляд на 360°, або наближене зображення з камери на стороні пасажира.

12 ультразвукових датчиків допомагають водієві під час маневрів при паркуванні, вказуючи на наявність перешкод та об'єктів.

Неперевершена модульованість

Новий Captur на 11 см довший за свого попередника, що йде на користь його функціоналу. В салоні авто це покращення добре відчувається – є багато простору для пасажирів, а багажник значно збільшився: +17 мм простору для колін на задніх сидіннях і +81 л місця для речей.

Так, новий Renault Captur може запропонувати аж 536 л корисного місця (один з найвищих показників у своїй категорії) і до 27 л додатково об’єму місць для зберігання і, найголовніше, неперевершену модульованість.

Ключовий фактор стосовно комфорту та модульованості нового Captur – це зсувне заднє сидіння другого покоління. Його можна легко пересунути на 16 см в сторону салону, або багажника, збільшивши об’єм простору для пасажирів, або вантажу. Звісно ж, спинку сидіння можна відкинути на 1/3 або 2/3, отримавши максимальну корисну довжину для вантажу 1,57 м з майже рівною підлогою. Модульованість інтер'єру стосується і багажника – тут є полиця, яку можна використовувати для розподілу обсягу корисного навантаження на двох рівнях.